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Butterfly Brace – Viagra für die MX5 Karrosserie

Schon einige Jahre habe ich in amerikanischen Foren die Beiträge über die „ultimative“ Strebe für den MX-5 NA verfolgt. Vom Hersteller des Originals (Flyin Miata) wird nicht weniger versprochen als die Stabilität der letzten MX-5 NB(FL) Karosserie in den NA zu bringen. Der erfahrene MX-5 Fahrer ist solchen Versprechen allerdings mittlerweile etwas skeptisch gegenüber, immerhin […]

Der Zusatzluftschieber: Funktion, Probleme, Lösungen

Relativ unscheinbar verrichtet dieses Teil im Motorraum des 1.6 Liter NA seinen Dienst. Aufmerksamkeit wird ihm meist erst geschenkt, wenn sich Probleme mit der Drehzahl ergeben. Dieser Beitrag widmet sich dem Zusatzluftschieber: Wie funktioniert er? Und wie können typische Probleme beseitigt werden?

Die kleine MX-5 Nockenwellenkunde

Beim Facelift im Jahr 1994 verlor der 1.6 Liter Motor aus Umwelt- und Marktpositionierungsgründen etwa 25PS. Grund waren geänderte Nockenwellen und minimal kürzere Kolben. Da sich die Nockenwellen relativ einfach (zum Beispiel im Zuge eines Zahnriemen Tauschs) umbauen lassen, handelt es sich dabei mittlerweile um gefragte Güter. Im März 2020 werden Sets aus den 115PS […]

Einen MX-5 NA auf die Lackierung vorbereiten

Weiter geht’s mit dem Bericht zur Restaurierung des V-Special MX-5! Leider hatte der Wagen beim Kauf einen üblen Hagelschaden, stellenweise Sonnenbrand und eine stählerne (ächz!) Motorhaube aus dem Zubehör. Aufgrund der großflächigen Kosmetikprobleme und der Tatsache, dass die neue Motorhaube sowieso neu lackiert werden müsste, wurde der Entschluss gefasst den MX-5 gleich als ganzes neu […]

MX-5 ND G184: Der Roadster wird zum Sportwagen

2015 kam  die vierte Generation des MX-5 auf den Markt, zum Modellwechsel 2019 bekam der ND nun erstmals eine nennenswerte technische Frischzellenkur. Beruhigende Worte vorab: Am grundlegenden MX-5 Rezept hat sich nichts geändert. Die Ablagen im Innenraum sind weiterhin rar, der Kofferraum gerade noch ausreichend und das open-air Feeling unverändert großartig 😉 In der Vergangenheit […]