Heute werfen wir einen genaueren Blick auf ein immer häufiger auftretendes Problem bei den älteren MX5 NA Modellen. Auch wenn dieser Roadster als zuverlässiges Modell bekannt ist, können im Laufe der Jahre dennoch einige kleinere Schwierigkeiten auftreten.

Ein solches betrifft den Wasserstutzen am Motor des MX5 NA. Dieses Bauteil befindet sich rechts vorne am Motor und bildet den das Ausgangsseitige Verbindungsstück der Wasserpumpe den restlichen Kühlkomponenten. Der Körper dieses Teils besteht glücklicherweise aus korrosionsbeständigem Aluminium. Doch das Fitting für die Thermostatgehäuse und  Zusatzluftschieber Bypassleitung ist aus Stahl gefertigt und unterliegt daher einem anderen Schicksal.

Die Osram H4 LEDriving Leuchtmittel im MX5 NA. Ein kleiner Testbericht, Wissenswertes über LED Nachrüstlampen und Tipps zum Einbau.

Woran erkennt man einen überforderten Blogger? Ganz einfach: er vergisst volle zwei Jahre lang Neuigkeiten über sein Projekt zu posten. Als Entschädigung gibt es es nun die ganze Story in einem kompakten Beitrag!

Ab sofort steht im Hauptmenü ein kompaktes Datenblatt mit den wichtigsten Drehmomenten für Wartungen und Reparaturen am MX5 NA zur Verfügung.