Die hohe Temperatur im Fußraum bei längeren Fahrten ist ein Problem das jeder MX-5 Fahrer früher oder später kennen lernen wird. Die Ursachen dieses Phänomens sind leider bedingt durch das Design des Auspuffs und des Kühlsystems, mit ein paar Tricks kann man die ungewünschte Wärme aber auf ein Minimum reduzieren
Wer zu zweit mehrtägige Touren durch die Alpen fährt sollte vorab vielleicht überprüfen ob es im Kofferraum nicht zu eng für das Gepäck wird. Für den MX-5 gibt es für solche Fälle verschiedenste Gepäckträger im Handel.
Beginnt an heißen Tagen die Temperaturnadel gen Osten zu wandern? Dann ist Vorsicht geboten, wieso erfährt man in diesem Artikel…
Da beim roten NA scheinbar vor längerer Zeit ein Steinschlag in der Glascheibe des Scheinwerfers unsachgemäß (und vor allem zu spät) mit Silikon gestopft wurde “erblindete” der Reflektor leider mit der Zeit zunehmend.
Haubenlifter stellen eine praktische Investition für alle dar die auch öfters unter der Haube arbeiten oder ein Jackson Racing CAI verbaut haben. I.L. Motorsport hat einen Satz Plug&Play Lifter im Angebot die in diesem Artikel durchleuchtet werden.
Oft sind bei älteren Autos Teile des Lacks soweit verwittert oder beschädigt das man selbst mit der besten abtragenden Politur keine Meter mehr macht. Beim roten NA um den sich hier alles dreht waren die Rückspiegel betroffen. Auch wenn beim restlichen Auto mit dem Lackreiniger super Ergebnisse erzielt wurden weigerten sich die Rückspiegel sowie deren […]
Oft wird aus dem einwintern von Sommerfahrzeugen eine kleine Wissenschaft gemacht. Wenn man einige kleine Dinge beachtet ist diese Prozedur aber ein Kinderspiel…
Will das Licht nicht mehr richtig leuchten und es geht kein Fernlicht mehr bei einem Scheinwerfer? Dann lesen Sie hier wieso dieser Fehler auftritt und wie man dieses Problem kostengünstig beseitigen kann
Die Sondermodelle “BRG” also British Racing Green besitzen ein leicht verändertes Interieur. Unter anderem handelt es sich um eine Tachokuppel mit einer matten Oberfläche, normale MX-5 NA Modelle besitzen eine glänzende Kuppel die leider relativ empfindlich gegenüber Kratzern und co. ist. Wie man die Tachokuppel auf BRG Optik bringt in diesem Artikel
Von heute auf morgen hat damals der 1600ccm Motor 25PS eingebüßt. Diese Motorisierung wird oft spaßhalber Hausfrauenmotor kurz HFM genannt, wohl eine Anspielung auf die günstigere Versicherungs- und Steuereinstufung. Nähere Informationen zum 90PS Motor gibts in
Neueste Kommentare