Ölverlust beim MX-5 NA (Drehwinkelgeber)
Bei fast jedem NA den ich für mich oder Freunden angeschafft habe, war “Ölverlust” ein Thema. Der viele Verkäufer sind allgemein der Meinung “die ölen doch alle”. Mehr dazu – wieso diese Aussage nicht stimmt – und wie man die meisten schmierigen Probleme kostengünstig beseitigen kann, in diesem Artikel…
Prosit 2016
Mit 2015 geht ein aufregendes Jahr zu Ende, die MX-5 Familie hat mit dem ND einen Nachwuchs bekommen der wieder zu seinen Wurzeln zurückfindet. Zeit für mxfive.at eine kleine Bilanz zu ziehen
Kupplung tauschen am Mazda MX-5 – so wird’s gemacht
Der Mazda MX-5 ist einer der populärsten Roadster auf unseren Straßen und wird bereits in der 4. Generation produziert. Fahrer eines Mazda MX5 sind Frischluftfans und pflegen meist einen schaltfreudigen Fahrstil. Kein Wunder, denn die Spritzigkeit des MX-5 lädt zum Kurvenräubern auf verwinkelten Landstraßen und frechen Ampelstarts geradezu ein.Leider trägt diese Fahrweise auch zum vorschnellen Verschleiß […]
Der 300.000KM NA – Update1
Langsam nimmt das Projekt Fahrt auf und die ersten Stunden Arbeitszeit wurden investiert. Bei einem Kurzcheck fürs Pickerl(TÜV) auf einer Hebebühne wurden keine neuen Baustellen entdeckt – nichtsdestotrotz müssen die Windschutzscheibe, Bremsen und vermutlich die Kupplung erneuert werden.
Sky&Activedays 2016 in Schladming
Von 2. – 5. Juni findet mit den “Sky&Active Days” wieder eine große österreichische Mx-5 Veranstaltung statt. Wie jedes Jahr sind die (110 Auto-)Plätze schon wieder fast komplett mit Teilnehmern aus Österreich, Deutschland und der Schweiz belegt. Ich habe mir meinen Platz bereits kurz nach der Freischaltung gesichert, derzeit gibt es noch ca 10 freie […]
Mxfive testet den MX-5 ND: Teaser
“Er wartet in der Garage mit seiner böse grinsenden Miene, eine kleine Verneigung ist zum Einstieg ins Cockpit nötig. Das Verdeck wird mit einem Handgriff geöffnet und nach hinten geworfen, der Startknopf gedrückt. Mit mit einem heiseren röhren meldet sich der in Serie frisierte Skyactiv Motor zum Dienst, am leicht wackelnden Schaltknauf erkennt man das der […]
Der 300.000km MX-5 NA
Anderen laufen Haustiere zu, mir Autos. Nach einer längst von mir vergessenen Anfrage in einer österreichischen Autobörse hat sich der Verkäufer nach Monaten wieder bei mir gemeldet, ob ich noch Interesse an dem Wagen hätte. Da sich die Preisverhandlung als äußerst “fruchtbar” erwies wurde kurzerhand die Entscheidung, gefällt den NA zu kaufen und zu
Das Steuergerät – Teil2 (Rev. B6HA)
Schon wieder ein Artikel übers Steuergerät? Jein, denn es gibt verschiedene Revisionen der Hardware! Heute steht die Version B6HA im Rampenlicht, es handelt sich hierbei um die ECU der letzten NA’s von Ende 1995 bis Produktionsende 1997.
Fehler: Motor stirbt (an der Ampel) ab
Immer wieder kommt es bei MX-5 Fahrern zu dem Phänomen, dass an der Ampel beim Auskuppeln die Drehzahl zu sehr absinkt oder der Motor ganz abstirbt. Dieses Problem kann mehrere Ursachen haben – dramatisch ist zum Glück keine davon
Die Diagnosebox
Auch wenn die Fehlerdiagnose im Mx-5 noch nicht mit Bits und Bytes kommunizieren kann ist sie nützlich wenn es darum geht den Wagen einige nützliche Informationen zu entlocken. Vor allem beim Verdacht auf Falschluft oder Leerlaufproblemen kann der Testmodus sehr hilfreich sein.
Mit freundlicher Unterstützung von
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