Mr. Green PART I – MX5 Motor läuft nur auf 2 Zylindern

Der 1991er V-Special hatte es in seinen letzten 12 Monaten nicht leicht, zunächst hat ihn im Vorjahr der Hagel erwischt und beim Auswintern im Frühjahr lief der Motor plötzlich nur noch auf zwei Zylindern. Ein gutes hatten diese Dinge aber doch: sie drückten den Preis soweit das er bei mir als Spontankauf durch ging 😉

MX-5 V-Special Sondermodell

Informatik-affine Motorradfans sagen des öfteren die ideale Anzahl an Bikes im eigenen Fuhrpark kann man mit 1+n bezeichnen, wobei n für eine beliebige Zahl stehen kann. Ähnlich verhält es sich meiner Meinung nach mit alten MX5, Miata oder Eunos Roadstern 🙂 Nach dem „320.000km“ MX-5 wurde es dieses mal ein Sondermodell auf das ich schon […]

Einstellen der Zündung auf 14 Grad

Einer der beliebtesten Modifikationen an der ersten Serie des MX-5 ist das verstellen der Zündung. Leider musste ich feststellen das Werkstätten im Zeitalter des „erstmal den Diagnosestecker anstecken“ und „wenn etwas nicht funktioniert, gleich tauschen“ recht unkooperativ sind wenn es um Sonderwünsche bei seiner Zündung geht. Von „der hat ja garkeinen Verteiler, das geht ja […]

Der MX-5 Airdam

Des öfteren sieht man bei MX-5 NA eine „Lippe“ die unter dem Lufteinlass montiert ist. Diese Leiste lässt den Wagen optisch etwas tiefer wirken, hat aber auch ein paar interessante aerodynamische Eigenschaften.

MX-5 ND RF: Darfs ein bisschen mehr Style sein?

[layerslider id=“3″] Eigentlich ist der neue MX-5 Targa  RF ja ein bisschen Frevel, hat doch der MX-5 seit seiner Einführung immer am klassischen Roadsterkonzept – egal ob mit Stoffdach oder als automatisch versenkbares Blechdach – festgehalten. Der gemeine MX-5 Blogger ist also von dieser Entscheidung Mazda’s etwas verwirrt, aber aufgeschlossen… 😉 Die „Revolution G131“ Version des ND wurde […]

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teile-direkt.at handelt mit Ersatzteilen für Autos
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