Die Kupplung beim MX-5 tauschen

Ein Alptraum für Auto-Enthusiasten: Man fährt bergauf, schaltet einen Gang runter und die Drehzahl steigt….aber leider nicht die Geschwindigkeit. Die richtige Zeit um über einen Kupplungswechsel nachzudenken. Aber nicht nur eine rutschende Kupplung signalisiert die Notwendigkeit eines Tauschs, wie bereits in einem anderen Artikel erwähnt kann sich je nach Nutzungsverhalten das Ausrücklager bereits viel früher

Kleinteile selbst lackieren

Oft sind bei älteren Autos Teile des Lacks soweit verwittert oder beschädigt das man selbst mit der besten abtragenden Politur keine Meter mehr macht. Beim roten NA um den sich hier alles dreht waren die Rückspiegel betroffen. Auch wenn beim restlichen Auto mit dem Lackreiniger super Ergebnisse erzielt wurden weigerten sich die Rückspiegel sowie deren Sockel eine frische Lackschicht preiszugeben…

Das MX-5 Fahrwerk

Harter Fakt: Nach 50.000KM ist das origniale MX-5 Fahrwerk meistens durchgelutscht. Die gute Nachricht: Den meisten fällt das nicht mal auf weil er sich noch immer viel knackiger und direkter fährt als die meisten aktuellen Autos 😉 Über neue Stoßdämpfer sollte man sich trotzdem Gedanken machen, ob man sich Originale Dämpfer oder doch ein Fahrwerk aus dem Zubehör kaufen sollte … Read More

Kühler&Keilriemen wechseln

Nachdem sich mein Keilriemen nach einer kurzen „Quietsch“ Phase verabschiedet hat (passiert grundsätzlich 2KM bevor man zuhause ankommt) und ich den Fehler begangen habe diese Strecke ohne angetriebene Wasserpumpe zurückzulegen wars an der Zeit den Keilriemen und den aufgrund kochenden Kühlwassers geplatzten Radiator zu wechseln.