Mit etwas Verspätung kommt hier der Abschlussartikel über die Restauration des 320tkm NA. Das ganze Projekt hat etwa 5 Monate in Anspruch genommen, da ich versucht habe alles möglichst kostengünstig zu realisieren und nur wochenends in der Garage war. Wer genügend Elan, Mittel und Zeit zur Verfügung hat könnte das ganze aber auch kurzfristiger umsetzen. Weiterlesen
Viel hat sich seit dem letzten Update getan. Der 300tkm MX-5 musste ordentlich Federn lassen – bekam aber auch einige neue Teile.
Erstaunlicherweise verlief bisher alles nach Plan. Bei der Finanzierung eines Restaurationsprojekts sollte man mindestens ein Drittel mehr Geld einplanen um für unvorhergesehene Dinge vorbereitet zu sein – zum Glück wurde ich aber auch von diesem MX-5 nicht von seiner Robustheit enttäuscht 😉
Ein Alptraum für Auto-Enthusiasten: Man fährt bergauf, schaltet einen Gang runter und die Drehzahl steigt….aber leider nicht die Geschwindigkeit. Die richtige Zeit um über einen Kupplungswechsel nachzudenken.
Aber nicht nur eine rutschende Kupplung signalisiert die Notwendigkeit eines Tauschs, wie bereits in einem anderen Artikel erwähnt kann sich je nach Nutzungsverhalten das Ausrücklager bereits viel früher Weiterlesen
Bei fast jedem NA den ich für mich oder Freunden angeschafft habe, war “Ölverlust” ein Thema. Der viele Verkäufer sind allgemein der Meinung “die ölen doch alle”.
Mehr dazu – wieso diese Aussage nicht stimmt – und wie man die meisten schmierigen Probleme kostengünstig beseitigen kann, in diesem Artikel… Weiterlesen
Der Mazda MX-5 ist einer der populärsten Roadster auf unseren Straßen und wird bereits in der 4. Generation produziert. Fahrer eines Mazda MX5 sind Frischluftfans und pflegen meist einen schaltfreudigen Fahrstil.
Kein Wunder, denn die Spritzigkeit des MX-5 lädt zum Kurvenräubern auf verwinkelten Landstraßen und frechen Ampelstarts geradezu ein.Leider trägt diese Fahrweise auch zum vorschnellen Verschleiß der Kupplung bei. Weiterlesen
Langsam nimmt das Projekt Fahrt auf und die ersten Stunden Arbeitszeit wurden investiert. Bei einem Kurzcheck fürs Pickerl(TÜV) auf einer Hebebühne wurden keine neuen Baustellen entdeckt – nichtsdestotrotz müssen die Windschutzscheibe, Bremsen und vermutlich die Kupplung erneuert werden.
Anderen laufen Haustiere zu, mir Autos. Nach einer längst von mir vergessenen Anfrage in einer österreichischen Autobörse hat sich der Verkäufer nach Monaten wieder bei mir gemeldet, ob ich noch Interesse an dem Wagen hätte.
Da sich die Preisverhandlung als äußerst “fruchtbar” erwies wurde kurzerhand die Entscheidung, gefällt den NA zu kaufen und zu Weiterlesen
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