Langsam aber doch reift der MX-5 NA zum Youngtimer und das Interesse vieler wandelt sich vom Tuning hin auf Modelle in Originalzustand. Wer auf einen guten unverbastelten Roadster wert legt – aber doch etwas aus der Masse herausblitzen will, kann sich auf die Jagd nach seltenen Zubehörteilen machen. Weiterlesen

Im Idealfall verrichten sie quasi geräuschlos, versteckt im Motor, ihren Dienst: Die Hydrostössel

Ein Artikel über die Funktionsweise, Nutzen und die Tücken des Hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichs sowie eine kleine Anleitung zum Reinigen der Stössel.

Weiterlesen

Wie viele Menschen braucht auch ein Verbrennungsmotor etwas Druck um volle Leistung zu bringen, genauer gesagt: Kompression.

Spätestens wenn andersweitig nicht eruierbare Probleme beim Start oder im Betrieb auftauchen sollte man Testen (lassen) in welchem Zustand die Motor-Innereien sind. Weiterlesen

14,7 Kilo Luft auf 1 Kilo Benzin, so lautet das Rezept für die perfekte Verbrennung – auch Stöchiometrisches Verhältnis genannt.

Neben der Lambdasonde ist auch das Ansaugsystem ein wichtiger Faktor um die Ideale Verbrennung zu ermöglichen. Details dazu in diesem Beitrag…

Weiterlesen

Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder nach einer langen Standzeit sollte in Betracht gezogen werden die Einspritzdüsen zu reinigen um Schäden und Problemen mit der Laufkultur vorzubeugen.

Wie die Einspritzventile zu reinigen sind und wissenswertes über das Einspritzssystem des Mazda MX-5 NA gibts in diesem Artikel…

Weiterlesen

In diesem Artikel befassen wir uns mit der Bremserei des MX-5 NA welches noch zu Zeiten entwickelt wurde als ABS teilweise nicht einmal für Geld und gute Worte in vielen PKW zu haben war.

Weiterlesen

Die hohe Temperatur im Fußraum bei längeren Fahrten ist ein Problem das jeder MX-5 Fahrer früher oder später kennen lernen wird.

Die Ursachen dieses Phänomens sind leider bedingt durch das Design des Auspuffs und des Kühlsystems, mit ein paar Tricks kann man die ungewünschte Wärme aber auf ein Minimum reduzieren Weiterlesen

Wer zu zweit mehrtägige Touren durch die Alpen fährt sollte vorab vielleicht überprüfen ob es im Kofferraum nicht zu eng für das Gepäck wird.

Für den MX-5 gibt es für solche Fälle verschiedenste Gepäckträger im Handel. Weiterlesen

Oft sind bei älteren Autos Teile des Lacks soweit verwittert oder beschädigt das man selbst mit der besten abtragenden Politur keine Meter mehr macht. Beim roten NA um den sich hier alles dreht waren die Rückspiegel betroffen.

Auch wenn beim restlichen Auto mit dem Lackreiniger super Ergebnisse erzielt wurden weigerten sich die Rückspiegel sowie deren Sockel eine frische Lackschicht preiszugeben… Weiterlesen