So simpel und robust die Lichtmaschine der ersten MX5-Generation auch ausgelegt ist, kommt auch sie irgendwann an ihr Lebensende. Spätestens wenn – trotz intaktem Keilriemens – nach dem Start die Batterieleuchte nicht erlischt, bringt sie nicht mehr die erforderliche Performance um alle elektrischen Verbraucher mit der notwendigen Spannung zu versorgen. Die Lichtmaschine kann allerdings relativ günstig revidiert werden…
Schon wieder ein Artikel übers Steuergerät?
Jein, denn es gibt verschiedene Revisionen der Hardware! Heute steht die Version B6HA im Rampenlicht, es handelt sich hierbei um die ECU der letzten NA’s von Ende 1995 bis Produktionsende 1997. Weiterlesen
Sie wollen also einen Mazda MX-5 kaufen? Gute Entscheidung!
Mittlerweile steht der MX-5 bereits mit der 4. Generation in den Startlöchern. Auf dem Markt steht man derzeit vor der Wahl dreier Modellgenerationen. Da beim Gebrauchtwagenkauf kann viel schiefgehen kann sollte man sich vorab über Mängel und Wissenswertes schlau machen… willkommen bei der tausendsten MX-5 Kaufberatung im Internet! 😉
Mehr dazu in diesem Weiterlesen
Will das Licht nicht mehr richtig leuchten und es geht kein Fernlicht mehr bei einem Scheinwerfer? Dann lesen Sie hier wieso dieser Fehler auftritt und wie man dieses Problem kostengünstig beseitigen kann
Klingt einfach? Ist es auch, wenn man weiß wie. Eine Werkstatt nimmt bis zu 35€ für das wechseln der H4 Leuchtmittel.
Ein Nachteil der Klappscheinwerfer ist, dass man die Leuchtmittel nicht einfach auf der Rückseite der Scheinwerfer wechseln kann, sondern dafür den Glas/Metalleinsatz ausbauen muss. Weiterlesen
Neueste Kommentare