Viagra für den Roadster: Streben für mehr Verwindungsfestigkeit

Auch wenn der MX-5 ein recht solider, verwindungsfester Vertreter der oben-ohne Fraktion ist besteht durchaus die Möglichkeit an gewissen Punkten die die Karosserie zu versteifen. Teilweise bestehen Unterschiede in den Karosserie-Versteifenden Maßnahmen zwischen den früheren und späteren NA Baureihen, was es damit auf sich hat in diesem Artikel..

Risikokurbelwelle bei frühen MX-5 NA

Wilde Gerüchte kreisen um die „böse“ unter anderem „Risiko-“ oder „Sport-“ genannte Kurbelwelle der 90-91er MX-5 NA’s. Im Grunde betrifft die Problematik nicht unbedingt die Kurbelwelle als solches sondern nur ihre „Nase“ und die darauf sitzende Riemenscheibe. Zu erkennen ist die empfindliche „Nase“ an der 4 Schlitzigen Riemenscheibe, in späteren Modelln wurden Scheiben mit 8 Schitzen und größerer