Kühler&Keilriemen wechseln

Nachdem sich mein Keilriemen nach einer kurzen „Quietsch“ Phase verabschiedet hat (passiert grundsätzlich 2KM bevor man zuhause ankommt) und ich den Fehler begangen habe diese Strecke ohne angetriebene Wasserpumpe zurückzulegen wars an der Zeit den Keilriemen und den aufgrund kochenden Kühlwassers geplatzten Radiator zu wechseln.

Die üblichen Mängel

Die üblichen verdächtigen beim Mazda MX-5 NA … Der MX-5 NA gilt als eines der solidesten Autos der 90er, trotzdem findet sich nach über 23 Jahren bei den Ältesten Modellen der ein oder andere Mangel über die man sich vor dem Kauf des Youngtimers Gedanken machen sollte. Dieser Beitrag behandelt MX-5 typische Probleme. Dinge wie verschlissene Bremsen, lüftende Auspuffanlagen und … Read More

Los gehts

Mitte 2011 kam ich durch ein Tauschgeschäft zu meinem Mazda MX-5 NA in einem etwas ungeliebten Zustand aber mit guter Substanz, was wie wo bei diesem Wagen zu machen ist erfahrt ihr im weiteren Laufe dieses Blogs 😉 Es handelt sich um ein 1990er Modell in der damals beliebten Farbe „SU Classic Red“ und der niedrigen Ausstattungslinie die Features wie … Read More

Willkommen zurück

Nachdem der Alte Server samt kompletten Blog über den Jordan gegangen ist wird hier in Kürze alles von neuem begonnen.

Der MX-5 und der Brauch des Grüßens

Viele MX-5 Fahrer grüßen sich beim aufeinandertreffen mit offenem Verdeck, für die einen selbstverständlich, für die anderen nicht „ich kenn den doch garnicht?“. Eine kleine Aufklärung…