Wenn sich der Katalysator im MX-5 verabschiedet handelt es sich oft um eine mittlere Katastophe, denn man könnte meinen Mazda verlangt für das Original-Ersatzteil sein Gewicht in Gold. Sieht der Katalysator so aus wie auf dem Artikelbild? Dann sollte schleunigst gehandelt werden 😉
Doch keine Panik es gibt durchaus Alternativen die das Original sogar übertrumpfen….
Wenn es im Kofferraum nach Tankstelle riecht besteht definitiv Handlungsbedarf. Woher dieser Geruch stammt und wie man das Problem beseitigt erfährt man in diesem Artikel.
Es handelt sich hierbei nicht unbedingt um ein MX-5 spezifisches Problem, kommt aber ab und an vor…. Weiterlesen
Motoröl löst in vielen KFZ-Foren nahezu religiöse Glaubenskriege aus daher gibts hier einen ausführlichen Artikel über das Blut des Motors.
Im großen und ganzen kann man sagen das der MX-5 in Sachen Schmierung nicht besonders zimperlich ist, wird ein suboptimales ÖL benutzt äußert sich dies meistens nur in Hydroklackern.
Genug im den heißen Brei herumgeredet, unterhalb findet ihr die empfohlenen Spezifikationen für den Ölwechsel und in der zweiten Hälfte des Artikels eine Handvoll allgemeine Informationen zu Schmieröl.
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Wilde Gerüchte kreisen um die “böse” unter anderem “Risiko-” oder “Sport-” genannte Kurbelwelle der 90-91er MX-5 NA’s. Im Grunde betrifft die Problematik nicht unbedingt die Kurbelwelle als solches sondern nur ihre “Nase” und die darauf sitzende Riemenscheibe.
Zu erkennen ist die empfindliche “Nase” an der 4 Schlitzigen Riemenscheibe, in späteren Modelln wurden Scheiben mit 8 Schitzen und größerer Weiterlesen
Viele MX-5 Besitzer klagen früher oder später über Störgeräusche die sich wie folgt äußern:
– Metallisches Rasseln
– Drehzahlabhängig, meistens bei 3000-4000RPM
– Eventuell Temperaturabhängig
– Rasseln bei schlechter Straße z.b. bei Pflasterscheinen
– Tritt nur auf wenn nicht gebremst wird
Was hat es damit auf sich? Hier die Lösung.. Weiterlesen
Wird es in letzter Zeit irgendwie immer wärmer im Innenraum? Richtig Hitze bei der rechten Hand – vielleicht ist es auch noch eine Spur lauter als sonst…
Wenn eine dieser Fragen mit ja zu beantworten ist, wird es vermutlich Zeit die steinalte Schaltmanschette zu wechseln welche die Aufgabe hat den Innenraum von der Wärme und den Geräuschen des Getriebes zu isolieren. Weiterlesen
Es geht wiedermal um einen Klassiker beim MX-5 Zubehör: Das CAI (Cold Air Intake) von Jackson Racing aus den USA, erhältlich bei I.L. Motorsport in Deutschland. Weiterlesen
Nachdem die Saison 2012 recht gut angefangen hatte musste ich feststellen, dass mein MX-5 an Inkontinenz leidet.
Diese Erkrankung hat sich dadurch geäußert, dass er nach höheren Drehzahlen – um die 4.000RPM und höher (die beim fahren dieses Roadsters durchaus mal vorkommen) – grünes Wasser auf der Bodenplatte oder auf der Straße zurückblieben.
Also wiedermal ans Werk… Weiterlesen
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