Roten Lack retten

Stumpfe Farbe

Jeder der einen roten Wagen älteren Baujahres besitzt kennt das Problem: Sonnenbrand. Wieso diese Farbe mehr als alle anderen anfällig dafür ist auszubleichen liegt daran, dass es für diesen Lack langezeit ausschließlich organische Pigmente gab und wie viele organische Dinge sind auch diese Pigmente sehr vergänglich. Was also tun wenn der Lack statt Rot nur noch Rosa oder sogar Orange geworden ist? … Read More

Windschott Info

Vorallem wer öfters weibliche Begleitung mit langen Haaren an board hat, wird früher oder später mit der Frage konfrontiert was man dagegen tun kann, dass die Haare bei höheren Geschwindigkeiten magisch von der Winschutzscheibe angezogen werden. Ein Windschott schafft hier Abhilfe, es gibts mehrere Ausführungen…

Das MX-5 Fahrwerk

Harter Fakt: Nach 50.000KM ist das origniale MX-5 Fahrwerk meistens durchgelutscht. Die gute Nachricht: Den meisten fällt das nicht mal auf weil er sich noch immer viel knackiger und direkter fährt als die meisten aktuellen Autos 😉 Über neue Stoßdämpfer sollte man sich trotzdem Gedanken machen, ob man sich Originale Dämpfer oder doch ein Fahrwerk aus dem Zubehör kaufen sollte … Read More

Neuer Auspuff – BBK by I.L. Motorsport

In den meisten MX-5 Fahrern kommt früher oder später das Bedürfnis auf diesen sportlichen Roadster mit einem etwas sonoreren Klang auszustatten. Wie bei vielen Dingen herrscht auch hier die Qual der Wahl. Soll es eher dezent-sonor sein oder eher „The Fast and the Furious“?

Kühler&Keilriemen wechseln

Nachdem sich mein Keilriemen nach einer kurzen „Quietsch“ Phase verabschiedet hat (passiert grundsätzlich 2KM bevor man zuhause ankommt) und ich den Fehler begangen habe diese Strecke ohne angetriebene Wasserpumpe zurückzulegen wars an der Zeit den Keilriemen und den aufgrund kochenden Kühlwassers geplatzten Radiator zu wechseln.

Die üblichen Mängel

Die üblichen verdächtigen beim Mazda MX-5 NA … Der MX-5 NA gilt als eines der solidesten Autos der 90er, trotzdem findet sich nach über 23 Jahren bei den Ältesten Modellen der ein oder andere Mangel über die man sich vor dem Kauf des Youngtimers Gedanken machen sollte. Dieser Beitrag behandelt MX-5 typische Probleme. Dinge wie verschlissene Bremsen, lüftende Auspuffanlagen und … Read More

Los gehts

Mitte 2011 kam ich durch ein Tauschgeschäft zu meinem Mazda MX-5 NA in einem etwas ungeliebten Zustand aber mit guter Substanz, was wie wo bei diesem Wagen zu machen ist erfahrt ihr im weiteren Laufe dieses Blogs 😉 Es handelt sich um ein 1990er Modell in der damals beliebten Farbe „SU Classic Red“ und der niedrigen Ausstattungslinie die Features wie … Read More

Willkommen zurück

Nachdem der Alte Server samt kompletten Blog über den Jordan gegangen ist wird hier in Kürze alles von neuem begonnen.

Der MX-5 und der Brauch des Grüßens

Viele MX-5 Fahrer grüßen sich beim aufeinandertreffen mit offenem Verdeck, für die einen selbstverständlich, für die anderen nicht „ich kenn den doch garnicht?“. Eine kleine Aufklärung…